Comment construire de nouveaux logements sans réduire les surfaces agricoles et naturelles ?

Il faut densifier les surfaces déjà bâties en développant les pôles de vie qui existent déjà au sein de la Métropole.

Il existe de nombreuses emprises industrielles ou ferroviaires en friche dans la métropole, c'est un énorme potentiel et une chance! Des dizaines de projets immobiliers voient le jour en ce moment sur des parcelles de ce type à Rouen ce qui est très intelligent. Attention cependant, ces anciennes zones industrielles n'étaient pas équipées de services publics ou de commerces, ce qui manque cruellement dans les nouveaux quartiers d'habitation : par exemple rue de Constantine, des immeubles se construisent en nombre sur d'anciennes entreprises qui ont fermées, mais les écoles arrivent à saturation et les commerces quotidiens du style boulangerie n'existent pas. La tendance est au retour au local dans les modes de consommation et la circulation automobile dans la métropole est de plus en plus compliquée (et de moins en moins encouragée, ce qui va dans le bon sens), mais encore faut il pouvoir tout faire dans son quartier (courses, scolarité...)! Sinon pas de vie de quartier et un besoin quotidien de la voiture.

Le plus simple n'est pas de concentrer les logements , les densifier ou les empiler comme des cages à lapins, les expériences passées ont montrées que ce n'était pas pérenne et que cela n'apportait rien de bon en santé publique. Il convient de voir "plus grand" et au contraire de lier la ville à la campagne par des moyens de transports efficace et écologique. Des vrais liaisons de bus desservant les communes periurbaine (vallée de l'andelle, elbeuf, roumois etc) avec des horaires réguliers (toutes les heures semblent un minimum) et le moins d'arrêt possible à l'arrivée en métropole (2 maximum avant le centre ville) pour accelerer le trajet. De vraies voies vertes protégées pour les vélos et une complémentarité avec le bus (possibilité de prendre le bus avec un vélo et tarif plus attractif pour ceux qui font l'effort de pédaler). Aide au déplacement électrique (voiture et vae )pour les periurbains). horaires plus ample et plus fréquent (incohérence de ne pas avoir de bus pour que les jeunes rentrent de soirées. ... du coup obligation de prendre sa voiture plus ou moins alcoolisés avec les conséquences que l'on connaît. ...

.... et que ces axes de circulation ne s'arrêtent pas à la sortie d'un territoire. Les travailleurs et donc les usagers des service de Rouen ne sont pas tous de Rouen.... bref travailler en reseau avec les "pays" proches de Rouen.

Le "bimby" est un concept qui permet de concilier la desir de beaucoup d'habiter en maison et la nécessité de limiter la consommation d'espaces agricoles et naturels. A voir sur http://bimby.fr/ Concept à faire connaître et à développer !

Avant de vouloir construire de nouveaux logements, il faudrait déjà restaurer tous les bâtiments et maisons anciens ou abandonnés. Il faudrait également que les aides accordées à l'amélioration d'un habitat incite à acheter dans l'ancien et pas dans le neuf. Commençons par nous occuper de ce qui existe déjà en centre ville et en centre bourg et centre village avant d'aller s'étaler plus loin en périphérie.

Je pense qu'il est nécessaire de ne plus étendre la périphérie urbaine, telle qu'elle a était développée dans les années '70/'80. La ville s'est vidée, l'hypercentre est devenu un simple lieu de croisement automobile (géographie oblige). Profitons des espaces en friche pour les développer intelligemment (Flaubert est un bon exemple), densifions davantage. Je comprends que les Rouennais veuillent améliorer leur cadre de vie, et qu'ils n'acceptent pas que leur cadre de vie soit sacrifier pour le temps de trajet de ceux qui n'y vivent pas. Sinon....autant déserter et tuer la ville...

Bonjour, Il faut sauver les terres agricoles. La terre nous nourrit. C'est un fait ! Mais ce n'est pas une raison pour faire n'importe quoi au gré des fantaisies d'architectes et des bénéfices de certains promoteurs. Ils construisent en pensant tiroir caisse. Ils n'y vivront pas. Boisguillaume est devenu, ... moche : l'immobilier ancien a son charme, le neuf aussi. Mélangez du neuf sur de l'ancien. Aie ! Les belles demeures par exemple en brique et silex avec une extension neuve, ou des constructions modernes à côté de l'ancien, cela fait des verrues ! Les nouvelles constructions sur Rouen (boulevard de l'Yser, rte de Darnétal, ...) avec le premier étage qui déborde et les égouttures qui tombent sur le trottoir ou la tête des piétons. C'est pas terrible. Les premières pluies laissent tomber les poussières par un lavage des façades. Merci pour les piétons ! Les architectes y avaient-ils pensés ? Non ! Ils ont gagné des mètres carré. C'est important au prix du mètre carré vendu. L'ombre et l'étouffement n'en parlons pas. Nous sommes en Normandie il y a du soleil tous les jours (voir les deux nouveaux immeubles face à face rte de Darnétal).